柴油機消防泵使用過程中的通風(fēng)是很重要的，一方面保持通風(fēng)可以散去消防泵因運作而產(chǎn)生的熱量，保證設(shè)備使用的穩(wěn)定性，另一方面也可以預(yù)防設(shè)備因為潮濕而引發(fā)生銹問題，那么在實際運行過程中有哪些通風(fēng)方法呢，下面我們來仔細說說。

     1.自然通風(fēng)：這種做法，先要有足夠尺寸的通風(fēng)口和排風(fēng)口，其次，位置要保證在溫度限制范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。這樣才能利用供水散熱器帶走循環(huán)冷卻水的熱量帶走機組表面散發(fā)的熱量。

     2.強制通風(fēng)：這種辦法是在自然通風(fēng)不夠完善的情況下采取的。主要是在通風(fēng)口加裝進風(fēng)機和排風(fēng)機。風(fēng)機規(guī)格和機房進出風(fēng)口位置選擇應(yīng)能為柴油機提供足夠的冷空氣，同時帶走機房內(nèi)的熱空氣。機組小進風(fēng)量應(yīng)在柴油機進氣量的6-7倍。

     3.布置凹槽以及布下水道：通過在機組基礎(chǔ)四周布置下水道，在機組基礎(chǔ)的中部布置凹槽，這樣做的目的就是方便沖洗污水和柴機油，從而保障機房的衛(wèi)生程度。

       除此之外，每次使用柴油機消防泵前后，要注意檢查消防泵組各機構(gòu)的連接狀況是否良好，轉(zhuǎn)動部分是否靈活等，要保證各油路、電路及儀表接頭牢固可靠，電線無松脫等；這樣做一方面為了確保使用安全，另一方面也是確保使用無傷害。另外，在開啟發(fā)動機前，要注意檢查發(fā)動機的起動性能，且為保證每次發(fā)動時不出故障，每周須在空轉(zhuǎn)以后，抽水運行若干時間。從而要保證整個控制系統(tǒng)的可靠性。